乌鲁木齐5小时交通圈再扩容

2019年04月11日 11:05   来源：乌鲁木齐晚报

　　乌鲁木齐晚报讯（记者王艳红 陈岩摄影报道）4月10日零时起，全国铁路实施新的列车运行图，新疆铁路同步实施，这是新疆铁路今年内第六次调整旅客列车运行图。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部工作人员陈静说，此次调图，共增开17对列车，其中南疆方向6对，北疆方向8对，东疆方向3对，疆内各方向列车开行密度进一步加大，为各族群众出行提供便利。

　　据统计，今年以来，新疆铁路部门经过六次调图，累计增开列车达到48对，列车开行频次不断加密，运行时间大幅缩短，公交化程度大幅提升。

　　提速扩能，构建新疆快速交通网络

　　4月10日13时，在乌鲁木齐站候车大厅，旅客李欣要乘火车去克拉玛依出差，“我去谈业务，今天去明天回，手机上订的票，坐火车很方便。”李欣说，现在3个小时就可以到克拉玛依，而且每天有七八趟车，可以随到随走。

　　据了解，此次调图后，乌鲁木齐至克拉玛依间每日有7趟列车开行，周日达到8趟，平均一个半小时一趟，全程旅时也从之前的4至5小时，压缩到最快只需3小时。

　　家在乌鲁木齐，在克拉玛依市白碱滩区工作的克拉说，自己每月都要往返两地，以前会遇到买不上火车票的情况，现在开了这么多列车，再也不担心了。

　　近两年来，新疆铁路部门通过实施提速扩能，构建起了以兰新高铁为骨干，南北疆铁路为两翼的新疆快速交通网络，铁路列车串联起了吐鲁番、鄯善、哈密、库尔勒、石河子、奎屯、克拉玛依、伊宁等乌鲁木齐周边的主要城市，通过列车的高密度、公交化开行，形成了以乌鲁木齐为中心的1至5小时铁路交通圈。

4月10日，克拉玛依至乌鲁木齐的T9582次列车抵达乌鲁木齐站，乘客有序出站。

　　今年以来，随着六次调图的实施，乌苏市、四棵树镇、鱼儿沟镇等也相继进入乌鲁木齐5小时交通圈。同时，通过大幅增开列车、压缩旅时，列车公交化程度大幅提升，从乌鲁木齐出发的列车，1小时可到吐鲁番、石河子，1个半小时可到鄯善，2小时到奎屯，3小时到克拉玛依、乌苏、哈密，4至5小时到达伊宁、库尔勒。

　　目前，以乌鲁木齐为起点，至吐鲁番方向每日途经或终到列车达到39趟，哈密方向31趟，石河子方向27趟，奎屯方向23趟，克拉玛依方向8趟，伊宁方向11趟，库尔勒方向14趟。动车、南疆之星、北疆之星城际列车、一站直达列车、普速列车梯次开行，旅客出行可以根据自己需要随意选择，不仅极大地方便了各族群众的出行，也加快了乌鲁木齐与周边城市的互联互通。

　　南北疆区域城市间列车加速公交化

　　今年以来的六次调图，最大的亮点就是地州城市间不断增开列车，南北疆区域城市间列车加速公交化。

　　在北疆，六次调图累计增开列车达24.5对，既有从乌鲁木齐至石河子、奎屯、伊宁、克拉玛依等热门方向加开的列车，也有伊宁至奎屯、北屯至克拉玛依、伊宁东至霍尔果斯等区域间列车。

　　在南疆，先后开行了喀什至巴楚、喀什至莎车、阿克苏至库尔勒、阿克苏至库车、阿克苏至巴楚、喀什至叶城间的列车。在东疆，开行了哈密至安北列车。这些地州城市间列车的开行，进一步强化了以南疆喀什，北疆伊宁、奎屯，东疆哈密等为支点的区域中心城市的交通枢纽作用，逐渐增多的疆内各节点城市间“点对点”短途区域列车，将进一步改善疆内中小城市间的交通条件，加快地州城市间的互联互通。

　　围绕南北疆区域中心城市，新疆铁路以密集的列车“公交化”服务，助力区域经济“同城化”发展，也为全疆旅游发展提供强有力的交通支撑。